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圖看今昔:這些老橋深處藏著最地道的成都美味
2020-12-04 15:26:00 四川日報
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  作為一座因河而興、因河而盛的城市,成都境內水系發達,并隨之誕生了大大小小的橋梁。晉代《華陽國志·蜀志》中就有“于是江上多作橋,故蜀立里,多以橋為名”的記錄。清末的《成都通覽》也記載,當時成都城區有名可考的橋梁共有192座。

  因為水災或者城市建設,不少橋梁早已消失在歷史洪流中。不過,如若你行走在今日成都街巷里,余慶橋街、玉帶橋街、桂王橋街、二仙橋路等一批以“橋”命名的街巷,仍無聲提醒著人們,過往歷史里成都河、橋密織的城市面貌。

老成都萬里橋下浣紗的百姓,旁邊是魚簍。

老成都萬里橋遠影。

老成都東門外回瀾塔與九眼橋。

老成都萬福橋。

今日九眼橋一帶。朱丹 攝

  在今年8月成都圖書館推出的《老成都影像館數據庫》,這些橫跨于河、渠之上的橋梁,身姿妙曼,精致的廊橋、小巧的拱橋、平闊的直橋再次出現在人們的眼前。有趣的是,其中不少橋,都和成都美食有著關聯。

  新人沾福的萬福橋 也是麻婆豆腐誕生地

  在今天成都人民北路與人民中路之間,一座現代化的鋼筋混凝土大橋橫跨其上,氣勢如虹。這座橋是新中國成立初期為了打通火車北站與成都市中心的通道而新建的,最初叫人民北路大橋,不過,不少老成都人喜歡將其叫作“萬福橋”,1981年正式定名為萬福橋。

  “這種叫法并不是毫無理由,在人民北路大橋不遠處,原來曾經有一座古老的萬福橋,由此成都人也習慣將這座新修的橋稱為萬福橋?!薄独铣啥加跋耩^數據庫》學術顧問袁庭棟介紹。

  老萬福橋是當年府河上一座重要的橋梁,位置在不同時期有過上下移動。清代最后一次重修是在光緒十三年(公元1887年),位置在今天的萬福橋下游,連接著金華街和上河壩,是一座“長五丈,寬丈余”的石墩木橋。

  在《老成都影像館數據庫》里,人們可以看見這座已經消失的老橋的身影。橋上有木欄畫廊覆蓋,兩端有亭,是一座典型的廊橋。最有特色的是在橋中段的一側還修有一個小廟,橋的兩端還有寺廟,橋北有東岳廟,橋南有水神寺。

  原來的萬福橋橋頭是牌坊式建筑,上面有一道貼金匾額,寫有“萬福來朝”四個大字。過去的成都人都把這道貼金大匾視為招祥祈福的吉祥物,新人結婚時,不少人家都要把花轎抬到這里來過一次橋,來沾沾福氣,以祈求安康吉祥,民間也將這種風俗叫作“踩橋”。除了新婚夫妻,正月十五之前的新春佳節期間,也有不少人來到萬福橋“踩橋”。這一習俗一直保留到1947年萬福橋被洪水沖毀才結束。

  早已聞名中外的麻婆豆腐就誕生在萬福橋頭。袁庭棟介紹,那時成都境內少馬車,陸上貨物運輸主要靠挑夫、雞公車。作為成都西北方向入城的重要通道,這里還是當時的木材市場和清油市場。清道光四年(公元1824年),陳麻婆與其夫陳春富就在萬福橋頭開設鄉村飯店“陳興盛”。當時的挑夫或者雞公車車夫等苦力經過此處時,喜歡在這里歇息、吃飯,物美價廉的豆腐便成了他們的首選。陳麻婆烹飪的紅燒豆腐以“麻、辣、脆、嫩、燙、鮮、渾”為特色,口碑相傳,最終使得陳麻婆日漸聞名。

  陳麻婆去世后,她的小飯館被子女繼續經營,但一直都沒有掛出過陳麻婆豆腐的招牌,麻婆豆腐也不是一道正式的菜肴名稱。直到抗日戰爭時期,萬福橋畔又有人開了一家飯館,店名叫“江頭歸”,對外宣傳時也說自己最擅長做紅燒豆腐。為了與“江頭歸”相抗衡,陳家后人才正式打出“麻婆豆腐”的菜肴名。

  不過,遺憾的是,這座古橋在1947年被洪水沖毀,當時未能按原樣修復,只修了一座一般的木橋。1954年再次被洪水沖毀之后,也只是恢復了普通的木橋。1959年在古老的萬福橋上游,修建了人民北路大橋,先建快車道,后建慢車道,直到1964年才全部建成,原來的老橋自然也就廢棄了。

  文人筆下出鏡率最高的萬里橋 孕育了美味枕江樓流派

  細數歷來文人騷客筆下出鏡率最高的成都地標,萬里橋絕對排名居前。杜甫在《野望》一詩中就有“西山白雪三城戍,南浦清江萬里橋”之句。著名女詩人薛濤也留下“萬里橋頭獨越吟,知憑文字寫愁心”的佳句。唐代詩人張籍的《成都曲》更是留下“錦江近西煙水綠,新雨山頭荔枝熟。萬里橋邊多酒家,游人愛向誰家宿”的絕唱,描繪了萬里橋畔的繁華……

  為何萬里橋頻入文人騷客文章,它又有著怎么樣的顏值?在《老成都影像館數據庫》里,一批拍攝于上世紀的黑白老照片再現了萬里橋的風韻:寬闊江面上,七孔石拱橋橫跨其上,船只蕩漾于河心,兩岸高樹林立,風姿綽約。

  袁庭棟介紹,萬里橋的得名是在三國時期,蜀國丞相諸葛亮送大臣費祎出使東吳,在橋頭餞行時,費祎感嘆說:“萬里之路,始于此橋!”后人就把這座橋叫作萬里橋。

  三國以后,有關萬里橋的各種記載歷代都有,袁庭棟特別提到,李冰時期所造的二江七橋只有這座橋的位置相對清楚,兩千多年來位置未變,它是我國最古老的橋梁之一。1988年在對萬里橋進行最后一次維修時,在橋下發現過漢代的磚、時代不詳的基石上的木樁孔洞和大量清代的木質橋基,是萬里橋多年來位置未變的鐵證。同時,這座橋一直都是成都的南大門,是通往樂山、雅安、甘孜直至西藏的重要通道,橋畔長期都是成都的商業繁華區域之一,曾經是著名的“南市”。

  萬里橋邊的繁華一直保持到近代,而近代繁華市井圖的亮點則是萬里橋頭西北南河邊的枕江樓。開辦于1906年的枕江樓是臨江而建的著名川菜館,以烹制江中的河鮮而享譽全城,以至于在業內形成枕江樓流派。由于枕江樓既有把酒臨江的環境,又有名廚制作的以醉蝦和醋熘五柳魚為代表的聞名全城的美味佳肴,所以成了不少騷人墨客的聚會之所。李劼人在小說《大波》中就對其菜色有著詳細描述。1938年,著名作家張恨水也曾在此品嘗美味,且對景感懷,提筆寫下:“江流嗚咽水迢迢,惆悵欄前萬里橋。今夜雞鳴應有夢,曉風殘月白門潮?!?/p>

  新中國成立以后,為了適應交通發展的需要,從1954年開始,曾經對萬里橋進行過三次較重要的維修擴建與加固,加了引道,把拱面改為平面,橋面鋪了瀝青,兩側新增鋼架人行道,各種汽車都可以通行。為了加大城內交通的流量,1995年將萬里橋拆除,在原址修建了大跨度的鋼筋混凝土大橋,以后又在橋的上空修建了高架橋。

  萬里橋拆除之后,為了讓人們還能瞻仰古老的萬里橋的英姿,成都市政部門在百花潭橋上游不遠的南河之上新修了一座五洞望仙橋,就是仿原來萬里橋的樣子修的,也有人叫它新萬里橋。

  素有成都“東南形勝”之譽的九眼橋 如今已是酒吧美食網紅地

  九眼橋古名洪濟橋,又名鎮江橋,是成都東南角最重要的橋梁,也是近代成都市區內保存年代最古老、規模最宏大的橋梁,長期有成都“東南形勝”之譽。在歷史上,也有著重要的交通地位。袁庭棟介紹,九眼橋這個位置的錦江河段,是古代成都最重要的水運碼頭,載客載貨的船只與上船下船的車輛、行人不少,所以很可能自唐宋以來就應當有橋,只是今天已經見不到有關的記載。

  關于九眼橋的最早記錄,源自明代天啟年間的《成都府志》。從明萬歷二十一年(公元1593年)起,在四川布政使余一龍的主持下,花了5年時間在這里建成一座宏偉的石拱橋,因為地處兩河匯流之下游,江面寬闊,所以名為洪濟橋?!皹虺?,為洞者九,縱四十丈,橫四十尺。遠而望之,虹舒電馳,霞結云構,若跨碧落而太空為門;俯而瞰之,飆涌濤春,鯨飛鯢走,若駕溟渤而巨浪為溜?!泵魈靻⒛觊g改名為鎖江橋。清乾隆五十三年(公元1788年),在四川總督李世杰的主持下又做了一次補修。因為橋下有九個橋洞,民間一直稱為九眼橋,但是橋北以洪濟橋得名的街名卻一直保留著。不過,可能由于“洪”與“宏”音義均通,所以在民國時期誤寫成了宏濟路,并一直使用到了現在。

  九眼橋南岸一帶,長期都是錦江中的重要水碼頭,一直到20世紀50年代,仍然還有若干船只停泊,船中的主要貨物是家家需要的木柴。在成都圖書館這次發掘的老照片中,除了淘到九眼橋橋形照片,還淘到一張難得一見的九眼橋周邊場景圖。透過黑白影像,可以看見寬闊河流兩邊,一排整齊的吊腳樓依河而建。

  “九眼橋的美味當屬河鮮?!痹澖榻B,這里的餐館依靠著鄰河的便利,將所有的鮮活魚蝦都養在河邊的大竹籠中,顧客需要吃時,才將其打撈起來,以保證食材新鮮。

  不過,今日的九眼橋除了河鮮,附近更聚集了一批網紅打卡小酒館、酒吧以及各類餐飲,成為成都娛樂一條街。同時,袁庭棟還介紹,為了方便交通,九眼橋曾在1953年進行了一次大修,加修引橋并將拱背的坡度減小,鋪了瀝青。1959年和1966年又進行了兩次維修,在兩側加寬了人行道。隨著成都經濟的迅速發展,古老的九眼橋實在不堪重負,1986年在老橋上游14米處新建半立交的新九眼橋。此后,老橋失去交通功能,多個橋墩又不利于泄洪,遂在1992年被拆除。

  不過,2000年在河濱印象小區,成都新建了一座與九眼橋相似的橋,用以保留九眼橋在人們心中的記憶。(全媒體記者 邊鈺 本文老照片來源于成都圖書館《老成都影像館數據庫》)

編輯:楊均

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